专访名爵公关总监吕强 与荣威会有明显差异

4/21/2008 9:55:00 PM   来源: MSN汽车

　　2008北京国际车展MSN汽车高端访谈

　　专访地点：北京车展MSN展台
　　专访人物：南京名爵汽车有限公司销售公司 公关总监李强
　　特邀主持：夏星

专访名爵公关总监吕强

　　主持人：各位网友大家好。欢迎大家继续关注MSN汽车频道现场访谈2008北京国际车展，这一时段我们有请南京名爵汽车有限公司销售公司公关总监李强先生。

    李强：各位MSN汽车频道的网友大家好。

    主持人：这次MG名爵给大家带来什么产品，给大家介绍一下。

    李强：这次名爵和上南合作以后，首次登陆北京国际车展。今年我们一共带来的是九辆车，实际上是三个平台，MG7是三款车，加长版、标准版和豪华运动版，这也是目前市场上已经在销售的，是比较热的车型。第二款是MGTF，这款车从昨天已经开始全国接受预定，下个月要向客户交车。这也是具有纯正英伦风格的中至后驱的的纯正的跑车。第三款是MG3SW，它是A级定位的两厢车。同时我们还带来一款MGB老爷车，这一款老爷车是MGTF的前身，它在历史上曾经达到过销售50万辆的纪录，曾经是风靡全球的经典车型。今年名爵作为加入上汽的自主品牌体系之后，第一次跟广大的公众展示我们的产品。

    大家可能比较关心合作以后名爵品牌发展的问题，我觉得对于上汽来讲，它对旗下三个自主品牌：名爵、荣威和双龙非常重视。同时MG名爵对上汽体系自主品牌建设也是具有极大的补充作用。名爵以后会走差异化的品牌定位的路线，向高性能、操控乐趣、高附加值、运动型品牌的角度去发展。我们今年加上改款车，包括“Feislift”（音）这种车型大概会有19款车。如果07年是品牌建设年，08年是通过丰富的产品序列来提升品牌形象，同时占领各个细分市场的一年。从07年名爵的网络发展达到70家，今年希望再发展40家，到08年底希望能达到110家的规模。到09年再发展40家。这样整体全国的经销商网络达到150家左右。这是一些基本的情况。

    主持人：我想大家对名爵MG7应该不陌生，它已经上市一段时间，上市之后市场的反映和销量怎么样？

    李强：名爵MG7是去年9月份开始面向市场销售的，MG7在前期市场过程中产品比较单一，只有一款手动档的情况下，我们仍然在去年取得3000多台的销量，基本上一个月平均1000台。这个数字对我们来讲是比较满意的，比如在一些重点的销售市场，广东、福建等地，我们在手动档1.8T的细分市场中是名列前三名，同时跟其他车型、这个档次的手动档相比我们是名列前三名。当然光靠一款手动档是不够的，在08年我们会推出自动档车型。在昨天车展开幕仪式上，上汽董事长胡茂元以及跃进董事长王皓良共同为MGTF跑车来揭幕。这也是对品牌提升的作用，因为从产品序列来讲MG7是中高端的，跑车对品牌的提升也是有相当大的推动作用。随后会推向市场MG3和SW两厢家庭用车。从规划上来讲，08年的规划是完全按照我们的计划来推进。我觉得08年广大的消费者和网友们都会看到，我们会不断推出一些新的产品。

    主持人：昨天刚刚发布的跑车名爵MGTF，这一款车已经可以下订单了，它有几款？

    李强：两款，一个是1.8MT手动档，一个是1.8CVT，手自一体，无级变速。

    主持人：发动机是一样的？

    李强：对。

    主持人：这两款的价位怎么样？

    李强：在昨天的揭幕上还没有公布价格，在五一之前，用户去经销商展厅的时候就可以得知价格。实际上价格是早就有了，只是一个揭幕和亮相，宣布全国范围的预定和交车。

    主持人：我觉得MGTF非常漂亮。

    李强：对，MG的品牌到现在有80年的历史，最早是跑车起家，它的车供皇室贵族做赛车用。赛车对安全性、速度、舒适性等等要求非常高，它在跑车领域，特别是运动型轿车的领域是非常见长的。

    主持人：这款车在展台上可以敞篷的形式。

    李强：对。

    主持人：这个软顶的形式是怎么控制的？

    李强：是手动的。

    主持人：这个过程复杂吗？

    李强：不复杂。

    主持人：如果是一个小女孩能操作吗？

    李强：没问题。当然要说自动可能会更好，我们也会考虑增加自动的模式。但目前来讲，还是手动的敞篷。

    主持人：我相信你已经开过这款车了？

    李强：对。

    主持人：您开的时候感觉怎么样？

    李强：我觉得非常符合我们的品牌定位，激情、愉悦、释放。我觉得消费者如果买这辆车，我觉得买跑车的消费者应该是家庭买的第二辆车或者第三辆车，或者认为它比较酷，我觉得对生活方式的改变都会是有很大的作用。他可能会到海边，肯定不会拿这个车去买菜，我觉得对生活方式的改变，对追求时尚是有很大的作用。开跑车的人可能不太常去农贸市场。

    主持人：另外一款MG3SW这一款车是不是也将要推出？

    李强：我们在MG跑车推向市场之后，随后会推出MG3SW，这款车它有两个排量，一个是1.8，一个是1.4。1.8的排量在同级别车里是排量最高的。同时还有很多同级别车里比较高的配置，比如前后全方位的倒车雷达，前后盘石制动，包括它的前副车驾，这些在同级别车里都是配置非常高的。包括扁平胎对安全性和舒适性有很大的提升。1.4是手动档，1.8是自动档。

    主持人：看到MG3和SW这两款车虽然不像TF是敞篷的跑车非常亮丽和拉风，但是它的外形设计也非常个性化，特别是前脸的设计。

    李强：对，这个车的外形也是很时尚，当时在欧洲的销售也很不错，曾经最大的量达到过20万辆。这款车的目标销售群是相对比较年轻一点，比较追求时尚，比较追求工作以外，比如他可能是一个登山者，可能是一个潜水者，工作以外在其他领域都有一些追求和钻研，可能都是一个小行家，适合这样的跨界的人群。因为本身车是跨界的，我觉得买这个车的人可能不是下了班就去睡觉，可能换一身行头，比如去滑板，可能在其他领域是一个小玩家，玩的有一些特点。

    主持人：为什么加一个后缀SW？

    李强：实际上这款车的原形车还有一个是两厢轿车，都是从MGZ2变形过来的。加上SW，因为要区别于MG3两厢轿车，这是后续的产品。

    主持人：MG3的轿车是明后年的事了？

    李强：对，在规划中，我现在不方便说具体时间。

    主持人：MG3SW这款车外形给人的感觉跟我们这几年所看到的汽车有截然不同的感受。

    李强：这款车可能更适合70后、80后。

    主持人：越是年轻对这一款车越感兴趣。

    李强：功能上都可以满足，同时外形也比较时尚，而且又是英国的品牌。

    主持人：我们都知道名爵是南汽在购买英国的名爵之后创造的车型。现在变成目前的三款车，你们在这里做了多少改变，是基本上保持原滋原味，还是面对中国、面对中国消费者不同的需求做了很多改变。

    李强：这个问题非常好。在购买之初，因为对于一个品牌来讲，这个产品是最能体现品牌的，我们对产品基本保持原滋原味。因为MG在英国我们收购的时候已经有82年的历史，既然一个品牌能够生存和发展82年，一定有它的独特原因，比如车型比较经典。我们对英国品牌先是有一个传承的任务，要保持原来的风格。第二我觉得任何车到中国来以后，都会根据中国市场、中国路况、中国消费者的需求来改变。在这款车上都体现名爵中国项目组的心血和劳动，当然改动不是特别大，要保持原滋原味，在一些底盘调校等等方面，包括MG7的DVD的增加上面都有一些改动，这也是为了适应中国的消费者。

    随着产品逐渐在中国市场成熟和越来越被消费者接受，我们也会根据市场的需求来改动它。因为你引进一个品牌不是一成不变就不变，它也是根据时代的发展来变化。

    主持人：说到引进，大家一定对两年以前南汽和上汽分别引进这一番过程记忆犹新，当时很多人说如果能够联合起来和英国谈判可能会更好，但是当时两家处于竞争状态，现在两家又走到一起，虽然晚了点，但是毕竟还是走到了一起。在南汽与上汽合并之后，南汽未来的发展估计是什么样的走势呢？

    李强：从品牌角度来讲，因为现在名爵品牌进入到大上汽的体系，进入自主品牌的体系，这个自主品牌建设体系是名爵、荣威和双龙。我觉得上汽对MG这个品牌发展是非常重视的，第二名爵对上汽的自主品牌体系建设也是有极大的补充作用。原来在MGROVER时代，这两个品牌是在一个集团，现在又走到了一起，因为融合和联合是世界的趋势，可能在中国来讲要想做大做强这也是一个必经之路。我们也看到很多其他大型国有企业，也在思考和探索这个问题。关键是要把品牌做大做强。上南合作，我不方便讲太多，我可以讲品牌的方面。我刚才讲到网络的发展，上南合作以后，名爵也进入上汽集团的体系，包括上汽集团对名爵品牌都是很有信心的。

    主持人：我们都知道名爵确实有它的价值和内涵，如果作为消费者给我的感受，名爵现在在各地的4S店好象不是很多？

    李强：我们在05年收购成功以后，网络建设是重中之重。我们对网络的发展是非常重视的，当然对于中国市场来讲一个新品牌是有培育的过程，虽然它有国际上80年的历史，但是对中国的很多消费者和经销商来讲还是比较陌生的。这有一个熟悉的过程。因为我们也发现，在最近一段时间网络发展速度越来越快，可能也是因为上南合作，也是前期的市场培育等等在起作用，我相信一定会达到我们的目标。

    主持人：给普通的消费者的感受，总觉得我们MG7跟上汽自己创造的荣威来比，有点相似之处，在以前上汽、南汽有自己的经销网络推广自己的产品，现在上汽和南汽已经走向了合作，在这样的大框架内，两个比较相似的产品，这个问题是否会带来自己内生的竞争吗？

    李强：对于名爵和荣威，这两个品牌一定会走差异化品牌定位的路线。名爵以后会向英伦风格、高性能、操控乐趣、高附加值的运动型品牌去发展。虽然现在都在大上汽体系，算是亲兄弟，如果品牌的定位没有差异化的话，就会打架。我们一直在做的工作，特别是上南合作以后，这种差异化定位会像我刚才说的，这样会有一个比较明显的差异。

    主持人：非常感谢李总光临MSN直播间向我们介绍了南汽的三款产品，特别是非常漂亮、非常时尚的敞蓬跑车。再次感谢李总。再见。

    李强：再见。