专访长安福特姚雨 年底前在市场上投放

2008-4-20 22:33:00   来源: MSN汽车

　　2008北京国际车展MSN汽车高端访谈

　　专访地点：北京车展MSN展台
　　专访人物：长安福特公共事务总监姚雨先生
　　特邀主持：夏星

 

　　主持人：各位网友大家好，欢迎大家继续关注MSN现场访谈2008北京国际车展。在这一节我们请到的是长安福特公共事务总监姚雨先生。

　　姚雨：MSN的广大网友朋友们，大家好，我是长安福特公共事务部总监姚雨。

　　主持人：长安福特的展台我还没去，请给大家先介绍一下。

　　姚雨：确切的说，长安福特没有自己独立的展台，我们参加的是福特展台的活动。福特展台有福特汽车从海外带来最新的概念车和最新的技术，还有长安福特把我们在国内生产和销售福特品牌的车也带到福特展台上，所以都是加在一起，它是在西二馆。整个福特展台的面积有1500平米。

　　主持人：听说有一款嘉年华是吗？

　　姚雨：对，是新的福特嘉年华小车。今天在展台上展示，也算是第一次在国内，甚至在全亚洲首次发布。这一款车年底之前会在中国市场上投放。

　　主持人：价格呢？

　　姚雨：价格现在还为时过早，不能透露。但是我们也在了解市场的一些反馈，争取有一个合理的定价，因为车本身是一款很漂亮的车，有时间大家可以去看一下，否则我避免自卖自夸之嫌。很多人看了以后很喜欢，因为是福特最新的动感设计理念，在小车上是第一次运用这个理念。你可能比较熟悉，这是去年11月上市的蒙迪欧致胜，这是动感设计的一个代表作。在它之前有一款叫S- MAX的运动多功能型轿车，5+2座的，这也是动感设计，它是动感设计的第一款车，所以S-MAX蒙迪欧致胜到福特嘉年华，动感设计的产品线是越来越丰富和完善。我们也希望在中国把一系列代表福特最新设计理念，动感设计的精彩车，不管是大还是小，能够源源不断的带给中国消费者。

　　主持人：这款车将要配备什么样的发动机？

　　姚雨：我们今天展的这款车还有很多技术方面的规格和细节要陆陆续续在今后一段时间里来披露，今天没法儿谈具体的细节。可以讲的是动感设计的主题，这个车的设计风格和特点如果用几个词组，我个人可以用这样的描述，它的设计很前卫、大胆、时尚、运动。昨天从展馆外面第一次走到展馆里面，展馆外面的墙上有一句广告语我很喜欢，它把新福特嘉年华两个车灯突出出来摆在画面上，广告的一句话是“还有比眼神更勾人的”。我们说动感设计好像很抽象，你看它的车灯像是中国人讲的柳叶眉丹凤眼的感觉，很细长、很动感。它既犀利，又不缺乏女孩子的妩媚，这就是我们讲的动感设计的具体体现，这只是举一个例子。另外在颜色的选择上，这次展出这款车是橘色，其实这些都是为了打动满足我们特定的年轻一代消费者审美需求。我们现在有一个比较流行的说法是“80后”，其实这个车也是为都市里白领阶层打造一款车。

　　主持人：听你这么一说还真想去看看，下面是不是还要有樱桃小嘴一点点？

　　姚雨：我们的经济格栅是倒T型的，经济格栅的颜色先不去讨论，也许你的建议会很好，可以反映给我们的市场部门。这是倒T型的，很动感。你看我们的蒙迪欧致胜格栅也是倒T型的，在动感设计方面有一些是传承下来的，无论是小车还是大车都有一些共同的特点。。

　　主持人：这个嘉年华算第几代？

　　姚雨：我看到一个数字，嘉年华到这一代之前，因为我们跟欧洲几乎是同步的，这一代之前全世界共卖了1500万台。嘉年华在全球不同的市场有一些演变，不太容易计划出来，大概是第七代或者第八代。

　　主持人：您估计这款车是换个名字，还是用嘉年华的名字？

　　姚雨：就叫嘉年华。

　　主持人：您作为品牌管理的专业人士，这一款嘉年华和长安福特刚刚到中国时生产的嘉年华，那一款嘉年华技术上不是很新，以至于当时有一些消费者怀着美好的憧憬等着长安福特嘉年华，后来等着不是这样的车，有些失望，但是对于注重实用的消费者来说不是一个问题，但是对于注重时尚的消费者来说是一个问题。这一次的嘉年华你们对品牌宣传上会有什么举措呢？

　　姚雨：之前我也提过类似的疑问，我们也没有太多的担心，我就讲一下为什么我们不会担心有不好的误导的联想。首先嘉年华从英文Fiesta来看，英文这么多代下来都是用的这个，包括您说的之前的嘉年华，英语也是一样。全世界福特品牌的Fiesta，无论换了多少代都是这个名。这个疑问也同样存在其他国家的市场，它是动感设计，是全新的一款车，即使在别的市场上也跟上一代不一样，但全球要保持一致性，英文都叫这个。英文是有意义的，英文翻译过来就叫“嘉年华”，嘉年华就是一个很大的盛会的意思。中文我们想“嘉年华”的名字本身的意思是盛会、很精彩、很快乐的聚会。这个中文的名字很好，比其一个很空洞和很抽象的名字简单的音译更好，嘉年华本身有很美好的意思在里面。嘉年华有美好含义的中文名字，和我们这款很时尚、前卫、大胆、动感的车设计还是很吻合的，我们整个福特品牌作为中国提倡的品牌精神“要活得精彩”，再加上这一款小车的特质是也关联的。因为起一个名字，当然名字是一个符号，关键要看产品好不好，如果你有好的产品再有一个好的名字，岂不是锦上添花的事。我们想综合考虑各方的建议，我们觉得还是叫“嘉年华”。我们也不太担心过去的嘉年华对我们现在的嘉年华有什么重叠，因为原来嘉年华的用户比较广泛，有年轻人，也有中年人，甚至还有老年人，那时候市场上可选的车型也比较少。

　　现在的人群里面很多人没太听说过去有一款嘉年华，我们不太担心两个消费者层面之间有什么重叠，也不太担心彼此之间有什么影响。最后我要强调一点，我不能完全同意现在的一些说法，说老的嘉年华做得不好，或者是失败。这倒不是说我们要掩饰什么，这里有一个复杂的历史背景，因为当初国家审批轿车项目的时候有很多规矩和限制，当时我们的合作伙伴长安集团主要是以生产微车为主，细节我也不是很清楚，但是我可以肯定的讲，当初是因为一些审批手续和国家政策方面的限制，决定我们短时间内如果想上新车项目的话，很难有一个别的选择，只能上小车。合资企业成立了，大家也希望尽快能拿出一款产品，这是一个原因。比如我们要把蒙迪欧带到中国来，事实证明第二代蒙迪欧做得很好。

　　另外，老一代嘉年华的车卖到用户手里后，其实拥有这个车的人还是很喜欢，其实看这个车的外表不是很惊艳，因为它的动力和操作性很好，很多用户包括一些专业汽车杂志媒体做过测试，说这个很好。我讲了好几个理由，这些理由综合起来，我觉得用嘉年华是很好的。

　　主持人：应该是很不错的一款小车。我记得前段时间长安福特的何总说长安福特不久有一款新的B级车上市。

　　姚雨：B级车就是指嘉年华。因为我们目前在中国汽车的分类有几种不同的方式，大家谈到B级车，很多人理解是中型车。因为他是老福特，讲的B级车是福特体系的，正好借这个机会可以澄清一下，福特的B级车就是指嘉年华这一类，可能也就是我们目前讲的A级车。福特的C级车是福克斯为代表，应该是目前流行的B级车，福特的蒙迪欧致胜叫CD级，介于C和D之间的。

　　主持人：福特有A级吗？

　　姚雨：我不是很确定，也许历史上曾经有过，也许未来会有，眼下我不是很肯定，但是在中国福特印象的A级车。

　　主持人：在我的印象当中，福特公司历史上不是特别重视小型车，60年代在欧洲的福特当时生产过一款“红雀”的微型车，后来被福特总部给否了，这种小车不要，认为太小。

　　姚雨：因为福特汽车集团而言，旗下还是有不同的品牌，包括马自达。后来我们几个兄弟品牌之间也会相互借鉴，谁擅长和专注什么，也通过技术合作来进行。也不仅仅限于集团内部。

　　主持人：长安福特有两大畅销车，一个是福克斯，一个是致胜，这两款车哪个销量更大？

　　姚雨：如果从绝对数量来看，当然是福克斯，福克斯是05年9月上的三厢，06年8月上的两厢，到现在是30个月，基本上在它同等级别的车里前三名，有些月份还是销量第一、第二。去年单一车型，不管尺寸大小，单一车型福克斯进入销售量的前十名，福克斯已经确立它在市场上的地位。基本上每个月不出意外的话都能够在1万台左右。

　　主持人：致胜呢？

　　姚雨：致胜上市时间比较短，这个级别和福克斯级别的车比起来，绝对值来讲还是福克斯大一些。致胜从去年10月份上市到现在五个月，我们算下来也卖了2.7万台左右，达到我们当初设定的目标。我们希望今后的时间，随着市场知名度的提高，随着更多消费者对它越来越了解，我想它会卖得更好。

　　主持人：这次长安福特还有一款五座的S-MAX，我记得七座S-MAX上市以后销售不是很近人意，当然我们可以讨论原因何在。但总的来说，跟S-MAX家庭MPV车卖的比它好，S-MAX这次只能以五座的形式更贴近家庭，降低车主的支出。您怎么看现在这种不温不火的局面。

　　姚雨：刚才谈到福克斯和销售数字和致胜，其实S-MAX所在的市场区间是一个比较载重的细分市场，不像福克斯和致胜这样，本身细分下来市场的容量就很小。不能简单把它的绝对销售数字和另外两款车来比，不太具有可比性。

　　你还是习惯于叫MPV，我们也理解，但是我们还是想强调的是S-MAX，我们并不是炒作SAV的概念，它是介于MPV和中高级轿车之间细分出来的，传统上MPV有的东西我们是有的，有很大灵活多变的空间。但传统上MPV不具备的东西S-MAX是具备的。比如它很时尚动感的外形设计，不是四平八稳的，尤其做商务用途的MPV是比较稳的设计。另外它的轿车一样精准灵活的操作，跟大的商务车感觉也不太一样。它还有一些中高级轿车的特性，内部内饰的舒适性和旗舰版顶级的豪华配置。我们强调它是运动多功能性，这是一个新生事物，是一个新的新生市场，我们还是给它一定的时间，让消费者逐步的了解和接受。其实开过和已经拥有这款车的人都说这个比较好，我们现在的问题是让更多的人知道了解它、试它。SAV不是一个单纯的概念，具有这种特性的车能够给你带来生活的体验和生活的方式，如果有更多的人接受它，会慢慢的好起来。

　　说到五座，卖了这一段时间以来有些消费者说“5+2”，本来可以灵活有很多的组合，我们索性请你把最后的第三排两座拿掉，这样的话就省事了。

　　主持人：一个月还能省88块钱。

　　姚雨：我没有精确算过，也许不止88块钱。现在S-MAX有四款车，一种是旗舰版、一种是豪华版、还有豪华时尚版，还有一个是五座的比较经济实用的版。我除了把“5+2”变成五座以外，其他的配置该有的还都有。

　　主持人：那两座拆完之后现在用来做什么？

　　姚雨：后面基本是放平的空间。

　　主持人：变成行李仓下沉了。

　　姚雨：其实原先第三排的两个座放平后面也是一个小的行李仓。S-MAX现在这个系列有四款车型，我们要坚定不移的把S-MAX进行下去，因为我们相信给它一些时间会被消费者逐渐接受。今年年初给S-MAX重新明确了定位，叫做“和家人共享精彩”，福特叫“活得精彩”，蒙迪欧致胜广告语叫“机智成就你的高度”，商业社会变化莫测，要想站在胜利巅峰上是需要机智的，这是商业的精彩。S-MAX是家庭的精彩，你开这个车不是一个人出去玩儿，是带着你的家庭去休假和休闲，和你的家人共同分享精彩。我们在“活得精彩”的大屋顶下会有不同的精彩。

　　主持人：长安福特“活得精彩”这句话给我特深的印象，因为咱们全锦赛去年获得了冠军，上个月又举动启动仪式，全力备战今年的全锦赛。当时在现场反复强调“精彩”。我听说长安福特为了更好的服务，已经成为长安福特车主，同时也是为把长安福特品牌做得更加完美，有一个非常周到的售后服务。有的在应急状态下，比如在很远的地方车坏了，现在修不了，可以直接从你们的总装线上用飞机直接发过去进行修缮，如果耽误修理还可以报销100多公里的出租车费等等，是这样吗？

　　姚雨：是。因为特别详细的条款，因为我手头没有资料，不能说百分之百跟广大网友讲得很精确。但你说的这些是有的，它是体现长安福特在服务方面的一种理念和承诺。我们也提出在公司经营的策略方针方面，提出要做世界一流的产品和服务。其实产品和服务是缺一不可的，产品卖到消费者手里，并不是我们业务的终结，而是刚刚开始，后面是服务的事情，要让消费者有一个轻松无忧的用车体验，我们围绕轻松无忧也有一系列实实在在服务体系和举措在支撑轻松无忧。包括我们在国内汽车厂家里首家实施道路紧急救援的服务，到目前为止也不是所有的厂商都有这个服务，我们有一个热线电话，并不是说通过经销商派人拖车，经销商提供服务，我们作为厂家有24小时热线电话，而且是全国范围的，只要车在道路上出现紧急情况，抛锚或者自己解决不了，需要车来救援，就可以拨打这个电话，它有一些很详细的规定，很抱歉我手上没有资料，不能讲得太细。

　　总的来讲，是很周到和很人性的服务，比如我救援拖车离你多少公里以内，我承诺多长时间到，假如比较长的可能我们承诺到的时间会长一些。但是不管怎么样会第一时间去援救，如果客人因为这个有住宿和出租车的费用发生，我们都会有一个标准定好，比如可以住四星级的酒店，可以报销机票，什么情况下可以打车走，也不是实打实的报销，我们提供的费用也可能会高于这个。

　　主持人：我们MSN的汽车频道是以办公室白领人群为主，这些人群对完美的服务很在意，看了他们对长安福特的举措评价以后，我才向您问这个问题。

　　姚雨：我们也很高兴我们的用户和网友朋友除了关注我们的产品以外，也关注我们的售后服务。售后服务和产品是一样重要的，我们也希望通过广大用户和对我们产品有兴趣潜在用户的关注，提升我们的服务。说到底，做到最后最关键的是服务和产品，缺一不可的。

　　主持人：非常感谢姚总给我们的解释，也非常感谢各位网友关注MSN直播2008北京国际车展。谢谢。

　　姚雨：谢谢。