速腾编辑点评
- 生产厂商：一汽大众 [一汽大众新速腾保养详解]
- 服务电话：400-817-1888
- 长/宽/高(mm)：4544/1760/1461
- 排量(CC)：1400-1800 轴距(mm)：2578
| MSN推荐: [新起亚K5对比新速腾] [养用调查 ] | 指导价 | 成交价 | 加入对比 | 核心配置 |
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 速腾1.4L 双离合变速器 |
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速腾 1.4TSI DSG旗舰版2012款 | 17.78万 |  | 核心配置 |  |
速腾 1.4TSI DSG豪华型2012款 | 16.78万 | | 核心配置 | |
速腾 1.4TSI DSG时尚型2012款 | 15.58万 | | 核心配置 | |
| 速腾1.4L 手自一体 |
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速腾 1.4TSI DSG豪华型2011款 | 16.98万 | | 核心配置 | |
速腾 1.4TSI DSG技术型2011款 | 16.28万 | | 核心配置 | |
| 速腾1.4L 手动 |
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速腾 1.4TSI MT豪华型2011款 | 15.58万 | | 核心配置 | |
速腾 1.4TSI MT豪华型2012款 | 15.38万 | | 核心配置 | |
速腾 1.4TSI MT技术型2011款 | 14.88万 | | 核心配置 | |
速腾 1.4TSI MT时尚型2012款 | 14.18万 | | 核心配置 | |
| 速腾1.6L 手自一体 |
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速腾 1.6 AT特别版2011款 | 15.58万 | | 核心配置 | |
速腾 1.6 AT舒适型2012款 | 15.08万 | | 核心配置 | |
速腾 1.6 AT舒适型2011款 | 14.78万 | | 核心配置 | |
速腾 1.6 AT时尚型2011款 | 14.48万 | | 核心配置 | |
速腾 1.6 AT时尚型2012款 | 14.38万 | | 核心配置 | |
| 速腾1.6L 手动 |
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速腾 1.6 MT特别版2011款 | 14.38万 | | 核心配置 | |
速腾 1.6 MT舒适型2012款 | 13.88万 | | 核心配置 | |
速腾 1.6 MT舒适型2011款 | 13.58万 | | 核心配置 | |
速腾 1.6 MT时尚型2011款 | 13.28万 | | 核心配置 | |
速腾 1.6 MT时尚型2012款 | 13.18万 | | 核心配置 | |
| 速腾1.8L 手自一体 |
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速腾 1.8TSI AT冠军版2011款 | 18.48万 | | 核心配置 | |
| 速腾1.8L 手动 |
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速腾 1.8TSI MT冠军版2011款 | 17.28万 | | 核心配置 | |
| 速腾1.8L 双离合变速器 |
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速腾 1.8TSI DSG旗舰版2012款 | 18.58万 | | 核心配置 | |
MSN点评
速腾 2.0 AT真皮版
动力3分
速腾2.0采用一台技术有点老的8V引擎。所谓“有点老”，是说这个引擎是大众几年前的主力产品，它有技术成熟、低转扭力充沛，适合日常使用的优点，而缺点则是高转爆发力一般，欠缺了现代化引擎应有的刺激感。
众中小型轿车在操控方面向来是颇有口碑的，速腾遗传了“稳”的特色，转弯、变道、高速行驶时都能给人充足的信心。过弯时车子感觉十分顺滑，指向清晰，四个车轮的循迹性相当安定。
操控4分
内饰4分
速腾的车厢设计没有很大胆的创意，维持了德系日常用车稳重、实用的整体格局。细看之下，中控台面板的用料、按钮上的镀烙和灯光，以及每个开关的质感，都给人精致的感觉。
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